L'enduro est une discipline de la moto tout-terrain ou de quad, qui se compose de parcours à réaliser dans un temps imparti, généralement sur des chemins ouverts à la circulation (appelés liaisons), et de secteurs chronométrés (appelés spéciales).
Par extension, les enduros sont des motos destinées à la pratique de cette discipline. Elles sont dans les grandes lignes proches des motos de cross, mais avec une homologation (donc autorisée à rouler sur la route si immatriculée et assurée) et des équipements qui leur permettent d'aller sur les voies ouvertes à la circulation. Les suspensions sont en général plus souples qu'en cross (moins de gros chocs mais besoin de plus d'adhérence), le moteur plus coupleux et moins puissant et la boîte de vitesse étagée différemment (1re courte pour le franchissement, dernière longue pour la vitesse de pointe). la suspension a un débattement de près de 300 mm, le châssis est le plus souvent équipé par un moteur mono-cylindre deux temps de 125 à 300 cm³, ou quatre temps de 250 à 650 cm³. Les moteur bi-cylindres n'ont été que très rarement utilisés, à l'exception des twins BMW dans les années 1970 à début 1980 (uniquement en compétition), ou les toutes récentes Aprilia RXV. Les BMW HP2 et KTM 950 super enduro R sont plus apparentés à des trails qu'à de réelles motos d'enduro.
Merci Wikipédia pour cette explication... lol
Par extension, les enduros sont des motos destinées à la pratique de cette discipline. Elles sont dans les grandes lignes proches des motos de cross, mais avec une homologation (donc autorisée à rouler sur la route si immatriculée et assurée) et des équipements qui leur permettent d'aller sur les voies ouvertes à la circulation. Les suspensions sont en général plus souples qu'en cross (moins de gros chocs mais besoin de plus d'adhérence), le moteur plus coupleux et moins puissant et la boîte de vitesse étagée différemment (1re courte pour le franchissement, dernière longue pour la vitesse de pointe). la suspension a un débattement de près de 300 mm, le châssis est le plus souvent équipé par un moteur mono-cylindre deux temps de 125 à 300 cm³, ou quatre temps de 250 à 650 cm³. Les moteur bi-cylindres n'ont été que très rarement utilisés, à l'exception des twins BMW dans les années 1970 à début 1980 (uniquement en compétition), ou les toutes récentes Aprilia RXV. Les BMW HP2 et KTM 950 super enduro R sont plus apparentés à des trails qu'à de réelles motos d'enduro.
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